生产工艺热轧管
涂层镀锌管
连接方式焊接式
执行标准国标
是否进口否
材质碳素管
加工定制否
厚度1.0-20.0
表面处理木纹 喷涂 拉丝
销售区域全国
板面形式方管
表面涂层喷粉
是否跨境货源是
辅件龙骨
运输汽运
目前，北方采暖季已经结束，华北地区钢厂陆续恢复生产，方管产量持续增加。据有关机构统计，截至3月22日，163家钢厂高炉开工率为63.4%，环比上升1.1个百分点；全国方管周度产量为30.69万吨，环比上升1.57万吨，同比上升8.24万吨，为近5年同期高水平。方管供给压力加大。
另外，近期，原材料价格开始高位回落，铁矿石和焦炭价格下降利于钢厂利润的恢复。目前，方管生产平均毛利润升至600元/吨附近，方管厂生产的积极性较高，高炉开工率预计将维持高位运行。方管产量增长，将利空价格。
方管去库存速度较快
库存方面，受春节后需求复苏良好的影响，方管社会库存下降的时间明显早于去年。2019年春季，方管社会库存下降的时间为3月16日，而今年则为3月7日，提前了近10天。
另外，今年方管去库存速度也快于去年。截至3月21日当周，全国方管社会库存为116.94万吨，环比下降56.2万吨，同比下降56.3万吨；全国方管钢厂库存为5.34万吨，环比下降2.06万吨，同比下降7.44万吨。3月21日当周，方管库存合计下降6.26万吨，与去年同期周降10万吨的速度相比，今年去库存的速度明显加快。因此，目前，钢贸商和钢厂的库存压力均较小，对方管价格形成支撑。
方管/方矩管下游工程机械产销继续**预期向好，汽车主动去库存，家电和金属集装箱等行业产销继续回落，方管整体需求以稳为主。1—2月造船行业同比大幅回落，当前欧洲、美国等发达经济体经济出现下滑，**海运贸易增速放缓，BDI海运指数下降，新造船**订单同比减少。如果后期造船新接订单持续下降，中厚板需求可能会受影响。
从政策调整的角度来看，由于4月1日后钢铁领域将实施13%的税率，下游倾向于在4月1日前集中采购钢材，可能导致部分需求被提前，因此4月钢材需求将弱于3月。
方管高供给格局延续
中钢协数据显示，今年前2个月，全国生铁累计产量同比增9.8%，全国方管累计产量同比增9.2%，全国方管累计产量同比增10.7%，钢材产量出现强劲增长。从结构上来看，产量主要来自长流程。1—2月，全国高炉平均开工率为65.23%，环比去年12月增加1.44%，高炉开工率环比增加是导致长流程钢材产量大幅增加的主要原因。
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近日钢铁行业*表示，2019年我国钢铁行业运行环境仍然复杂多变。**经济增长放缓，方管/方矩管出口难有大幅回升。去产能、环保边际效应递减。稳固供给侧改革成效、兼并重组、节能减排等方面将有效推进，方管生产企业的利润将逐渐回归理性区间。
钢铁行业*们还表示，当前中国经济发展进入新常态，钢铁行业的发展环境也发生了非常巨大的变化，无论是方管的供给侧结构性改革，还是环保技术升级改造常态化，都给方管物流行业发展带来新的机遇。而外部政经环境的变化，也让行业的发展充满变数。在这种情况下，中国钢铁产业能否坚守一贯的供给侧结构性改革思路，并找到新的发展动能，成为行业共同面对的问题。
钢铁物流专业**主任虞钢表示，当前我国钢铁物流服务能力和水平与钢铁业加快转型升级的需求之间，现代物流服务体系与现代化经济体系之间，还存在许多不平衡、不充分的地方。这是我国经济进入工业化中后期，产业形态向中高端发展后出现的新问题。为此，要增强有效供给，提升方管产品流通服务质量。创新流通模式，加快钢铁物流信息化。重塑供应链关系，实现金融合作共赢。
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