我们认为今年下游镀锌管需求的启动并没有出现大幅度的延后，尤其是相较于2019年而言。不过今年春节后全国范围内出现连续降雨，对地产地基工程进度也出现了一定的负面干扰，同时税点的降低也在前期抑制了部分投机需求的释放。而随着本周现货成交大幅放量，我们认为轻微后置的需求得到了补回。
库存方面，据我们调研了解，今年镀锌管厂部分库存前置，整体的库存结构比较健康。根据钢联的建材库存数据可以看出，镀锌管厂库存在年后*三周即出现拐点，而2019年因需求后置，镀锌管厂库存拐点在节后*七周才出现。同样的，社会库存的拐点也同比较早出现，并且并未积累**过2019年的库存峰值。在目前粗钢以及螺纹产量同比增多的背景下，降库的速率依然良好，可以验证目前需求也十分旺盛，供需两端呈现出两旺格局。
镀锌管市场价格稳中有涨。在印度，由于进口自伊朗的镀锌管数量出现了近5倍的增幅，印度钢铁协会强烈呼吁印度**立即禁止从伊朗进口镀锌管产品。印钢协进一步表示，尽管伊朗国内镀锌管需求却出现萎缩，但其过剩产能总量已经攀升36%至1220万吨，印度从伊朗直接进口的镀锌管数量在2019-2019财年增长了66%，而且大量伊朗产钢材在改变原产**识后经由阿联酋迂回进入印度市场，使得印度本地钢铁公司寝食难安，必须立即禁止。3月下旬，中国B500 12-25mm镀锌管出口均价525美元/吨(FOB)，较月初增加5美元/吨。SS400B 3-12mm热轧板卷出口均价535美元/吨(FOB)，与之前持平。SPCC 1.0mm冷轧板卷出口均价575元/吨，也与之前持平。DX51D+Z 1.0mm镀锌管出口630美元/吨(FOB)，较之前上涨5美元/吨。
镀锌管贸易关系方面：3月22日，印尼**公布了针对来自七个国家(包括中国和俄罗斯)的平轧镀锌管产品征收为期五年，高达20%的反倾销进口关税，对来自中国的其他一些镀锌管产品征收11.9%的反倾销税。
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公司本着“诚信为根本，服务为宗旨”的经营理念，以平等、合作、互利、发展、服务的经营方式，形成采购、仓储、加工、工地配送一条龙服务。在昆明经济技术开发区设立大型成品仓库，对用户实行属地化服务。这是紧跟国家 “一带一路” 的政策开展公司业务的新举措。公司全体员工将全力打造锌资钢铁在西南地区的分销网络，致力于为西南地区工业基地的振兴做出更大的贡献！
“一带一路”可催生1.5亿吨钢铁需求。3月23日，必和必拓**执行官麦安哲在2019中国发展高层论坛上称，预计“一带一路”倡议将带来160万吨精炼铜的额外需求，可催生多达1.5亿吨的钢铁需求增量。
JFE建成世界较大等级破坏·疲劳评价中心。2月20日，JFE钢铁公司宣布，为深化镀锌管材料破坏、疲劳、焊接领域的研究开发和创新改革，该公司投资10亿日元设立了“大型破坏·疲劳研究中心(JWI-CIF2)”，安装了8000t抗拉试验机和镀锌管弯曲试验机等大型试验设备，建成了世界较大等级的疲劳、脆性破坏、接合技术的综合性评价、研究机构，可一站式完成对大型钢结构物的各种研究试验。
亚洲钢材市场：持续上涨。该地区119点的镀锌管基准价格指数，周环比上涨1%(由平转涨)，月环比上涨1.8%(涨幅扩大)，月同比下跌8.7%(跌幅收敛)，年同比下跌10.4%
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